As perspectivas positivas do mercado de motocicletas - as vendas devem crescer 20,6% neste ano, com um total de 1,930 milhão de unidades, e a produção avançará 17,3%, atingindo volume recorde de 2,040 milhões de unidades - já refletem positivamente nos fornecedores de componentes. A Companhia Caetano Branco, empresa brasileira que há 72 anos abastece as fabricantes de motocicletas e o mercado nacional de reposição, registrou um crescimento de 30% nas suas vendas no primeiro semestre e prevê fechar 2008 com faturamento bruto de R$ 80 milhões, quantia 60% superior aos R$ 50 milhões registrados em 2007.

"Além do crescimento da economia do País, o lançamento de novos produtos e o aumento de participação no mercado também ajudarão a empresa atingir o resultado financeiro esperado", disse à Gazeta Mercantil Marcelo Utrabo, executivo chefe da empresa.

Com fábrica instalada em São José dos Pinhais (PR), onde trabalham 180 funcionários em um turno, a Caetano Branco coloca mensalmente no mercado brasileiro 250 mil peças elétricas (relés, bobinas, motor de partida) para motocicletas, com um total de 500 itens diferentes. Desses componentes, 70% vão para o segmento de reposição e 30% para as montadoras, entre elas a Yamaha, Sundown e as fabricantes chinesas Dafra e Haobao. Também faz 5 mil unidades mensais de motores estacionários e geradores. "O mercado de motocicletas vem crescendo 30% ao ano e, com a chegada de novos fabricantes ao País, a tendência é que a demanda por componentes cresça ainda mais", comenta Utrabo.

Segundo o CEO da Caetano Branco, na Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) tem 20 solicitações de novos fabricantes que querem instalar fábricas de moto na região. "Além de grupos brasileiros, tem também companhias chinesas interessadas em investir no Brasi", destacou. Neste mercado a Honda, que há muitos anos teve o domínio, com mais de 80% de participação nas vendas totais de motocicletas - hoje tem 77,31% -, começa a dividir sua fatia com os novos concorrentes. Além das tradicionais competidoras Yamaha, Sundown, Kasinski e Suzuki, já chegaram ao País a Traxx, Amazonas, Dafra, SYN e a Hoabao.

"No segmento de motopeças não temos um concorrente direto", diz Utrabo. "No fornecimento de peças elétricas somos líder no mercado de reposição porque as demais empresas são mais fragmentadas no mercado, fornecendo uma variedade de produtos, enquanto a Caetano Branco oferece uma linha completa de peças. Nas vendas diretas para as montadoras a concorrência são das próprias fabricantes, que trazem componentes do Japão para fabricar as motos no Brasil", diz Utrabo.

Este mercado, que nos últimos três anos tinha mais de 200 fornecedores de peças, já reduziu a participação das empresas nacionais, que hoje não passa de 100 fornecedores, em razão da chegada das empresas chinesas. "Nos próximos três anos a dinâmica deste mercado será grande, com a chegada de mais concorrentes chineses", diz Utrabo.

Para manter-se competitiva no País, a Caetano Branco investe por ano 5% do seu faturamento em novos equipamentos e em capacitação da sua fábrica. "O desenvolvimento dos produtos é feito no Brasil", afirma Utrabo. "Temos uma equipe de 10 pessoas, entre técnicos e engenheiros, envolvidas no processo de criação". Assim como as demais empresas de autopeças, a Caetano Branco também aumentou o uso de componentes importados. "Importo peças e produtos prontos da Ásia, de acordo com as especificações das fabricantes de motos", disse Utrabo.

Para a confecção dos seus produtos, a Caetano Branco utiliza 70% de peças totalmente nacional ou com algum item importado e 30% peças importadas. "A tendência é de aumentar as importações por causa da desvantagem do dólar", prevê Utrabo.

No exterior a presença da empresa é pequena. De tudo que produz, 2,5% de peças para motos são exportados para mercado de reposição da América Latina.