Quando chegou ao Brasil, em julho de 2005, a Traxx Best JH 125 - uma autêntica Jialing, importada da China - causou boa impressão, mas precisava de alguns ajustes. Dois anos depois, já montada em Manaus (AM), essa popular volta a ser avaliada pelo Caderno de Motos do DIÁRIO na versão 2007. E mostra que está bem melhor. Pelos equipamentos que apresenta, o seu preço continua atraente: R$ 5.158, sem frete e seguro, no estado de São Paulo.

O motor é de quatro tempos, refrigerado a ar: Monocilíndrico, tem 124 cm3 de capacidade. Seu projeto é inspirado nas Honda de 125 cm3 de vinte anos atrás - o que não causa susto, já que suas peças são fáceis de encontrar no mercado paralelo.

A Traxx Best 125 desenvolve 9,9 cv de potência máxima a 7.500 rpm. O torque é de 0,8 kgfm a 7.500 rpm. Sua velocidade final chega aos 110 km/h, e o consumo declarado pelo fabricante é de 45 km/L.

O chassi é do tipo diamante, com o motor fazendo parte da estrutura. As suspensões são clássicas, por garfo telescópico na dianteira e sistema bichoque na traseira.

A motocicleta já traz o pedal das cinco velocidades na posição universal - na versão importada, de 2005, era invertido. A extensão para retorno com o calcanhar desapareceu. Os pedais foram melhorados e estão confortáveis.

O painel é complexo, com velocímetro (que marca impossíveis 160 km/h) e conta-giros. Ela é equipada com piscas sonoros, bem audíveis no meio do tráfego, rodas de liga e partida elétrica. O escape, todo cromado, é a sua marca visual. Sob o tanque, as aletas de refrigeração chamam a atenção. Enfim, a Traxx Best 125 é boa para o uso diário e, por enquanto, passa longe dos padrões.

Fonte: Diário de São Paulo