Traxx firma território no Brasil
A Moto Traxx da Amazônia faz parte do China South Industries Group (CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas e uma das maiores multinacionais do planeta. Com sede em Pequim, o grupo reúne mais de 70 empresas que atuam em vários segmentos na produção de equipamentos especiais, fotoeletricidade, aço especial, medicina, nova energia, máquina de petróleo, aparelho de combate a incêndio, na produção e venda de miniveículos, de automóveis, de motocicletas (neste segmento é líder de mercado), além de ser atuante na área de pesquisa para o desenvolvimento da indústria da China.
A organização tem um amplo grupo de 260 mil funcionários, dentre os quais 40 mil são técnicos e engenheiros profissionais, fomentando a produção de produtos com tecnologia avançada, por baixo custo. Em todo o Brasil, a montadora chinesa, que tem fábrica em Manaus (AM) e sede administrativa em Fortaleza, possui mais de 120 lojas.
Até o final de 2011, a Traxx estima um percentualde crescimento da empresa de 38% em relação a 2010. A estratégia de desenvolvimento contempla forte ação de prospecção nas regiões Sudeste e Sul, onde a empresa ainda tem muito a crescer. Estrategicamente, a Traxx vem desenvolvendo produtos com foco na maior fatia do mercado de duas rodas, com os modelos de 50 cc (cilindradas) a 150 cc, que correspondem a 89% das vendas do setor, sejam ciclomotores, motos street, trail, cub ou scooters.
O desenvolvimento dos produtos lançados no Brasil é feito em parceria com a China. O departamento de engenharia de produtos fica em Fortaleza, onde é feito o processo de nacionalização de alguns componentes, além de homologação dos veículos e testes de rodagem. Hoje a Traxx trabalha com um mix de produtos que engloba: Star 50, Work 125, Sky 125, Fly 125 e Joto 135, todas montadas no Brasil. A scooter elétrica Vico e Montex 250 são as duas motos importadas da China.
Um dos principais fatores que incentivou a entrada da Traxx no país foi a taxa de crescimento da indústria automotiva brasileira, que está na casa dos 24%. O número e a diversidade de concorrentes (até poucos anos atrás, quando a Traxx decidiu entrar no país, existiam basicamente três marcas voltadas para o público das classes C e D, mas nenhuma com produto de 50 cc) também foram fatores primordiais para o a empresa investir no mercado brasileiro.
Mais informações sobre o assunto com a AD2M Engenharia de Comunicação, empresa responsável pela assessoria de imprensa da Traxx, pelo fone (85) 3258.1001. Falar com Nara Gadelha ou no naragadelha@ad2m.com.br
Jornalista responsável: Mauro Costa (CE 01035 JP)
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